Courroie trapézoïdale d'urgence

La pointe est ancienne, mais je ne l'ai pas encore trouvée ici!

Je ne peux pas exclure les dommages au moteur, je peux seulement dire que cela a déjà fonctionné pour mon Kadett B.

Est également quelque chose pour les voitures plus anciennes où par exemple. le ventilateur du radiateur est toujours entraîné par une courroie trapézoïdale.

Si vous cassez votre courroie trapézoïdale et que vous n'avez pas d'autre substitut qu'un copilote sympathique, elle demande alors poliment un de ses bas.

Maintenant, vous devez serrer cela autour des poulies de guidage de la courroie trapézoïdale et voilà que le ventilateur tourne à nouveau.

Je peux donc seulement dire que cela a bien fonctionné pour moi lors du dernier voyage de vacances!