D'abord au TÜV et ensuite spécifiquement à l'atelier

Si le TÜV est à nouveau dû, je peux toujours vous conseiller de vous rendre d'abord à un organisme officiel du TÜV, au lieu de le faire dans un atelier.

Le propriétaire de la voiture craint souvent que la voiture ne passe pas par le TÜV et que l'argent ne soit pas gagné. De plus, l’atelier donne alors une garantie de passe TÜV, ainsi tout est prévu pour que la voiture passe, sonne bien en premier, mais c’est presque un billet gratuit pour que l’atelier répare ou remplace tout ce qui n’est pas vraiment nécessaire - c’est moi est déjà arrivé dans le passé.

La réinspection au TÜV ne coûte que 25 euros et est disproportionnée par rapport à quelques centaines d’euros, que l’on paye à l’atelier, par "Kann".

En résumé: directement au TÜV et les défauts peuvent ensuite être réparés spécifiquement, ce qui peut économiser des coûts énormes.

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