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Avril 16, 2024

Lavage de voiture: lavage de voiture ou lavage à la main?

Lavage de voiture contemporain? Nettoyé, ciré, gewienert? L’Allemand "Heilig's Blechle" veut être soigné. Mais quels sont les soins et à quel point? Où puis-je économiser de l'eau, de l'énergie et de l'argent? Qu'est-ce qui est bon pour ma voiture et l'environnement? Beaucoup de questions, dont les plus importantes doivent être clarifiées ci-dessous.

Lavage de voiture dans le lavage de voiture

De nos jours, les lave-autos modernes sont le moyen le plus minutieux et le plus doux de laver les voitures, la plupart pouvant être garés au volant. Avant d'entrer dans le système d'une longueur maximale de trente mètres, l'antenne radio doit absolument être coulée. Si votre voiture est équipée d’un capteur de pluie pour les essuie-glaces, vous devez absolument le désactiver. Cela empêche le démarrage indésirable d'essuyage automatique pendant le nettoyage. Avant de conduire sur la bande transporteuse, un personnel qualifié effectue un pré-nettoyage approximatif dans la plupart des lave-autos. Ensuite, vous conduisez sur le convoyeur, arrêtez le moteur et vous penchez le dos détendu.

L'équipement des différents lave-autos diffère d'une usine à l'autre. Dans la grande majorité des cas, cependant, le nettoyage a lieu selon le schéma suivant:

La voiture passe à travers une soi-disant voûte en mousse. Ici, tout le véhicule est recouvert d'un shampooing spécial.
Le rouleau de toit nettoie les parties avant, capot, vitres avant et arrière, la partie du toit et le couvercle du coffre et de l’arrière.
Le récureur latéral gère les surfaces latérales de la voiture.
Dans de nombreux systèmes, un laveur de puisard supplémentaire est utilisé pour nettoyer la section inférieure du chariot.
Dans la plupart des systèmes, il existe encore un laveur spécial pour roues et jantes. Un Unbodenwäscheist est également disponible en option.
Après le nettoyage, la voiture passe dans un arc de cire. La couche de cire appliquée assure la conservation et donne un éclat supplémentaire.
Au moyen d'un rinçage, tous les résidus possibles sont éliminés.
Au cours du processus de séchage final, des buses de séchage mobiles et éventuellement des sèche-serviettes supplémentaires sont utilisés.
Dès que le feu vert au bout du lave-auto donne le feu vert, vous pouvez conduire votre voiture parfaitement nettoyée et entretenue de manière optimale à l'air libre.

Les lave-autos ont un procédé de traitement de l'eau respectueux de l'environnement et prescrit par la loi. L'eau utilisée lors du nettoyage est débarrassée de la saleté et des résidus et réutilisée. En 2013, il y avait 4 256 lavages de voitures en Allemagne * et ce nombre est en augmentation.

Lavage de voiture dans le portique

La plupart des systèmes de portique en Allemagne sont exploités par des stations-service. Contrairement au lave-auto, vous devez sortir d'ici et confier votre technologie à la voiture pendant quelques minutes. De nouveau, enfoncez l’antenne de la radio, désactivez le capteur de pluie et éteignez le moteur. Le frein à main doit être serré. Au préalable, vous devez payer à la station-service ou à une machine à sous pour le programme de lavage sélectionné.

L'unité de lavage complète est située dans un cadre mobile dans ces systèmes. Lorsque votre voiture est à l’arrêt, ce portique le glisse sur des rails à l’aide des différents rouleaux de nettoyage (comme dans le lave-auto).

Dans de nombreux systèmes, un prélavage à haute pression supplémentaire ou un traitement avec une mousse active est proposé. Parfois, il est également possible d'effectuer un prélavage même avec le nettoyeur haute pression. Une fois le nettoyage terminé, la voiture est séchée à l’aide d’une soufflante à air chaud et est prête à être utilisée.

Également dans ces systèmes à portique, l'eau utilisée est nettoyée et réutilisée dans une usine de traitement.

Lavage de voiture à la main

Une fois?

Oh, c'étaient encore des moments: chaque samedi, mon père conduisait la voiture à l'entrée du garage et effectuait le rituel archétypal du lavage de voiture hebdomadaire. Cela faisait partie du week-end comme le spectacle sportif, le charbon de bois et le rôti du dimanche. Tandis que Schaumberg coulait lentement dans le couloir une fois le travail terminé, papa pouvait discuter avec le voisin du meilleur vernis et siffler une bière. Idylle allemande pure.

Et maintenant?

Les temps ont changé. Tout comme l'élimination des déchets sauvages et la combustion des feuilles, le linge de lavage de voiture devait s'adapter à la législation écologique. Le soi-disant "lavage de voitures" (également sur leur propre propriété) est maintenant une infraction administrative dans de nombreux endroits et sera puni en conséquence. Le fait qu'il ne s'agisse pas d'une question d'arbitraire d'État, mais d'une nouvelle réglementation significative peut prouver les chiffres suivants:

Les faits concrets du contre:

L’Association fédérale des stations-service et des entreprises de lavage de voitures Allemagne e.V. (BTG-Minden) suppose environ 105 millions de lavages d’autos illégaux par an. Ce qui passe non filtré dans le système d'égout ou, au pire, s'infiltre directement dans le sol, a clarifié l'expert en eaux usées BTG Gerhard Petig comme suit:

"En supposant 10 grammes de poussière par lavage de voiture, calculés avec parcimonie, les lavages sauvages produisent 1,05 million de kilos de terre par an, y compris de grandes quantités de sel et de liant.Cela correspond à la charge de 150 camions avec 7 tonnes par an. "

Aussi aux détergents utilisés Petig peut appeler des numéros effrayants:

"En supposant que seulement 20 ml de produit chimique de nettoyage et de préservation par lessive sauvage, cela donne 60 camions-citernes contenant 35 000 litres de produit chimique par an, qui s'écoulent sans contrôle."

conclusion

La première décisive: tout "lavage de voiture sauvage" est beaucoup plus nocif pour l'environnement et plus coûteux qu'une visite d'un lave-auto ou d'un portique. Compte tenu de la fréquence à laquelle les Allemands lavent leur voiture, il existe un potentiel d'économie énorme en ressources en eau et en énergie (sans parler des amendes encourues pour se faire prendre). Statista a déterminé que 23% des Allemands lavent leur voiture six à dix fois par an. Trois pour cent ne lavent pas du tout et il en reste six pour cent 25 à 48 fois par an *.

Lors d'un test réalisé par l'ADAC en 2013, les lave-autos (degré moyen 2) se sont révélés nettement meilleurs que les portiques (degré moyen 3,6). Cela est peut-être dû au fait que les systèmes à portique ne sont généralement exploités "de côté" que par des stations-service. D'autre part, les lave-autos sont des entreprises spécialisées dans lesquelles travaillent généralement des spécialistes formés. Si vous accordez de l'importance à la minutie, préférez le lave-auto à un système à portique.

En automne et en hiver, la voiture doit être lavée plus souvent. D'une part, une voiture avec des phares propres est plus visible dans la saison sombre. En revanche, les résidus de sels de voirie peuvent attaquer la peinture.

Un nombre intéressant fournit l'enquête du portail "Autoscout24" sur "voiture propre"? Selon cela, 20% des hommes sont plus préoccupés par la propreté et dans la voiture que dans la chambre à coucher. Est-ce que ses femmes le voient ainsi? Bon temps!