Lorsque le chauffage de la voiture cesse de fonctionner: directement dans l'atelier
Hier, je devais (pas un professionnel de la voiture) malheureusement seulement devenir "du point de vue des dommages".
Pendant quelques semaines, le chauffage de ma voiture ne fonctionnait plus aussi bien qu'avant - et finalement à peine. Comme cela ne me dérangeait pas tellement avec les températures estivales actuelles, je n'avais prévu la visite de l'atelier que pour la fin de l'été. C'était une erreur.
Hier, le voyant d’alarme de refroidissement a soudainement clignoté. Puis je suis sorti tout droit de l’autoroute et je me suis occupé: Dans la salle des machines s’échappait d’un endroit méconnaissable. L'ange ADAC convoqué découvrit qu'une martre avait un peu rongé le tuyau du système de refroidissement. Pas si grave qu'elle aurait coulé, mais toujours à une température de fonctionnement plus élevée, il y avait toujours de la vapeur d'eau qui s'échappait - et le niveau de l'eau de refroidissement a lentement baissé pendant des semaines - jusqu'à ce qu'il atteigne hier la "marque critique" et que l'indicateur s'allume.
L '"Ange" m'a expliqué que le chauffe-eau a toujours besoin du niveau complet de l'eau de refroidissement et de la pression pour fonctionner parfaitement et que vous pouvez prendre un gaspillage de performances de chauffage comme première indication que quelque chose ne va pas avec le système de refroidissement. Aha. Il m'a également expliqué que le témoin d'avertissement d'eau de refroidissement ne s'allume généralement que lorsque le niveau d'eau est déjà si bas qu'il peut rapidement être "trop tard".
conclusion:
Si le chauffage de la voiture ne fonctionne pas très bien, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.
Si non, K. est, alors - remplis clairement - mais vérifie aussi la raison le plus tôt possible d’un atelier. Parce que si vous reconnaissez l'indication "Heizleistungsabfall" et réagissez immédiatement, vous devrez peut-être simplement remplacer le tuyau, ce qui n'est pas très coûteux. Mais si vous ne le réalisez pas, vous risquez (comme moi) d'être stupide sur la route ou même de causer des dégâts de radiateur, ce qui coûtera très cher.
(PS: Eh bien, les hommes, ne vous plaignez pas si nous augmentons la chaleur des femmes gelées dans la voiture.) Nous vérifions simplement que le système d'eau de refroidissement fonctionne correctement.
