Économisez du carburant avec du super sans plomb
Non seulement par un style de conduite différent peut économiser du carburant. Il est beaucoup plus évident de penser d'abord au carburant que vous utilisez.
Certaines voitures peuvent être converties en quelques étapes et sans compréhension technique au super sans plomb. Bien sûr, le prix au litre est plus élevé, mais la consommation diminue la plupart du temps tout en augmentant les performances. Sur différents modèles Opel, on trouve dans le compartiment moteur, en haut à droite, un bouchon sur les chandelles "91" ou "95". Si "95" est affiché, le moteur est déjà réglé sur un mode sans plomb. Pour régler, retirez la fiche du support, puis retirez les deux supports et retirez le capuchon. Puis retournez-le de sorte que le nombre souhaité (91 = normal, 95 = super) soit en hausse et rebranchez-vous. Remettez le tout dans le support et l'électronique du moteur est réglée sur l'autre carburant.
Pour les voitures ne disposant pas de cette fiche, vous pouvez généralement modifier les composants électroniques dans l'atelier. Ensuite, il suffit de tester comment la consommation est maintenant. La réinitialisation sur de l'essence normale est possible de la même manière.
avertissement:
Lorsque vous passez de la normale à la super, videz le réservoir autant que possible et remplissez-le ensuite avec le super. Avant de commuter les composants électroniques, faites tourner le moteur pendant quelques minutes pour consommer les restes dans la conduite de carburant. Ainsi, vous pouvez éviter les dommages. Lorsque vous passez de super à normal, cela ne doit pas être pris en compte.
Et: faire le plein d'essence super sans plomb n'apporte des avantages que si les composants électroniques sont réglés sur super. Si le réglage est laissé sur de l'essence normale, il n'y a aucun avantage à remarquer.
PS: Il y a aussi des voitures qui contiennent des capteurs qui détectent automatiquement quelle essence est remplie. Le moteur s'inverse alors automatiquement.
